Vuelo Titiribi – Rio Arma

El tiempo mejoro !!! los dias han estado muy calientes, cielos muy azules, verano !!. Entonces las condiciones para volar han mejorado bastante. Este sabado que paso estuvimos dando clase de scooter en Girardota y el domingo hable con Hector Corrales para volar en Titiribi y a las 12:00 estabamos en el despegue junto con los Garcia, Jorge, Carlos y Sebastian que hacia su primer vuelo de alla.

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Volando sobre el despegue

Despegue y empece a trepar al frente del despegue, cuando logre alguna altura resolvi volar mas al norte hacia una zona donde sube mucho mas alto y pude subir a 2.879 mts !! entonces arranque en un glide largo hacia cerro tusa donde ya se encontraba Corrales y cogi la termal que sube alli, esta vez hasta unos 2.300 mts luego arranque hacia “las muelas” (unas montañas en forma de muelas) donde Hector me estaba marcando una buena termal, la cogi y volvi a subir a 2.300 y luego otro planeo largo hacia unos buenos cumulos antes de cerro Bravo que tambien me funcionaron. Con la altura que cogi aqui arranque bordeando las montañas, perdiendo altura hasta un cerro que se llama “morro alegre” donde volvi a coger otra termal que me dio la altura para volar hasta las antenas encima de Marsella. En este sitio me volvi a encontrar con Corrales, termaleamos juntos hasta “coronar” estas antenas y de ahi sali en otro planeo largo hacia las colinas de la zona de “Tunez”. LLego con poca altura y necesito subir para poder llegar al potrero del Rio Arma donde se aterriza. Encuentro unas termales pequeñas en las que subo un poco y aunque todavia no me dan la altura que necesito, vuelo por encima de estas colinas acercandome cada vez mas a la zona de aterrizaje. una ultima termal me da unos metros mas y el variometro ya me indica que llego al aterrizadero con 250 mts de altura, entonces empiezo un planeo final hasta el aterrizadero, donde ya hacia unos momentos habia aterrizado Hector. Nos hicimos un vuelazo !!! con un paisaje espectacular de toda esa zona de Bolombolo, Puente Iglesias y la Pintada.

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Llegando a la PIntada

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El video del vuelo: https://www.youtube.com/watch?v=V6ZadkJBSW0

Un vuelo para recordar.

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Hombres Pajaro Colombia 2.017

Aunque solo pude asistir los ultimos 3 dias de la competencia y aunque estos ultimos 3 dias estuvieron mas bien malos (muy nublados), lo disfrute !!!, por la gente, el ambiente de vuelo, el paseo, los vuelos, etc.

El primer dia despegue casi de los ultimos y sin ningun afan porque era un dia muy malo en el que la prueba del dia incluso se cancelo por lloviznas, nubosidad, etc y aparte se eso, justo despues del despegue me puse a cuadrar la gopro nueva en vuelo y se me revento el soporte que la agarraba !!!, entonces me quede con ella en la mano mas encartado que un berraco sin saber como iba a ser para guardarla, finalmente decidi amarrarla con la pita de la geometria al speedbar. Para cuando la logre amarrar, ya habia perdido casi toda la altura y solo me dio para irme aterrizar al aterrizadero oficial nuevo.

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Primer dia de vuelo para mi. Buen aterrizaje !!.

Para el segundo dia mio se hizo una prueba con el start en la Maloca – la Mesa – Palmira – Pradera- Maloca y meta en Siga la Vaca. Una prueba buena pero con un dia muy flojo con lluvias por la montaña que “tumbo” muchos de los pilotos, que quedaron aterrizados cerca la primera boya. Solo 4 pilotos lograron terminarla y dio una puntuacion muy bajita. El aterrizaje en general de los pilotos estuvo maluco (5 laterales partidas) y yo aterrice muy duro en un arado con caña bajita, pero afortunadamente sin daños ni a mi ni a la cometa.

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El ultimo dia tambien estubo muy nublado y el valle sombreado. Pusieron una prueba con dos circulos concentricos y habia que ingresar y salir de ellos dos veces. Despegue de los primeros y me fui hacia la Maloca, pero estabamos perdiendo altura todos los que estabamos ahi, entonces resolvi abrirme al valle a buscar unos cumulos que no me funcionaron y termine sobrevolando el hotel siga la Vaca, donde pude encontrar una termal en la que me fui subiendo lentamente en compañia de unos parapentes. Despues de un buen rato logre coger la mayor altura posible (1.830 metros) e inicie un glide largo con la idea de salir del start para volver a entrar (porque con el vuelo que estaba haciendo me estaba robando el start) pero no encontre nada conque volver a subir y me aterrice en un buen potrero. Luego se aterrizaron conmigo Oscar Morales y por Ultimo Daniel Velez que termino ganado la prueba con un vuelo de 30 km. Nadie hizo meta este dia y Daniel obtuvo el mayor puntaje con 115 puntos !!!.

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Aterrizado el ultimo dia.

Mas informacion sobre el evento y los resultados en este sitio: https://airtribune.com/hp2017/results

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Un buen video del evento: https://www.youtube.com/watch?v=gC8A3kqtOwc&list=FLvadXNROWR1UN9-_GwtC5kA&index=2

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Aplicando filtros

En el ultimo vuelo en Concordia Antioquia, al que fuimos Daniel Velez y Felipe Echeverri (estrenando alas nuevas) y Peter Sohmn, hice un video y de este saque varias fotos. Siempre me ha gustado ensallar filtros nuevos de fotografia en mi celular y hace dias encontre un programita nuevo con muchos filtros.

Les comparto algunos y ademas el vinculo al video que hice: https://youtu.be/rU7BiXw0XMQ

 

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“Matando la Bruja”

Matasanos ha sido el sitio que he volado toda la vida y lo conozco muy bien. Pero este aterrizadero es nuevo para mi, nunca la habia usado y antes de despegar tenia algo de nervios, porque es un poco estrecho y tiene varios peligros (cables del alta tension y el rio) que no lo convierten en el lugar ideal para aterrizar, sin embargo es un potrero largo y los vientos aca son buenos.

Entonces con este invierno que esta haciendo la decision de este fin de semana era volar matasanos y volar a eso de las de las 4:30 de la tarde para aterrizar en este sitio nuevo y “matar la bruja” (superar el temor).

Me fui a volar con Mauricio Hoyos y Daniel Velez y en el despegue conseguimos un chofer. Despegamos tarde, entonces el dia ya estaba muy suave, las termales muy debiles que solo dieron para prolongar el vuelo un poco mas mientras esperaba que Mauro aterrizara y pudiera ver como el hacia el la aproximacion para entrar al potrero.

El patron de aproximacion que hice fue un poco diferente al de el, pero los giros finales los hice iguales y me fue bastante bien. Tuvimos buen viento para aterrizar y aterrice muy suave.

Video del aterrizaje filmado por Mauro: https://www.youtube.com/watch?v=KEcUb9aCZig

Un vuelo corto, pero bueno.

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Vuelo en Cerro Bravo

Este sabado abrimos un sitio de vuelo nuevo, en la cara sur de Cerro Bravo.

Hace tres semanas, a raiz del cierre de la carretera que baja a Bolombolo y que nos alargaba demasiado el viaje a Titiribi y a Concordia, empece a buscar un nuevo despegue en toda la zona entre Fredonia y la Mina, para esto utilice la mejor herramienta que puede haber para buscar despegues y para estudiar vuelos: “Google earth”, este software es muy util para esto y de hecho con el ya hemos abierto Daniel Velez y yo, varios voladeros: San Juan de la China, Anzoategui, Teruel y para estudiar muchos otros sitios como Belalcazar, Apia, la Tulia, Tocaima etc.. El software le permite a uno ver las carreteras que van por las montañas, ver la pendientes, sacar alturas, medir distancias y calcular los planeos necesarios para hacer los vuelos. No siempre funciona porque puede haber cableado, arborizacion, cultivos, etc en esas pendientes que impiden el despegue.

Pero esta vez si sirvio. !!!

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Despegue y primer tramo de vuelo

Fue el primer despegue que fui a ver en mi moto y se veia bien, la zona para armar, la pendiente, sin arborizacion, sin cables, la carretera, el trayecto del vuelo etc. sin embargo habia que volar bajo el principio del trayecto (1 km) y el aterrizadero principal en puente iglesias no es un terreno plano sino una loma muy amplia en hierba al borde de la carretera. Entonces resolvi buscar mas lugares en el area y mire otros cuatro lugares posibles en un segundo viaje en la moto, finalmente decidi volver a este y me convenci. El sitio es volable !!!. y debe ser espectacular !!! por que el paisaje es muy bonito, ademas todos los “numeros dan” (calculos), planeos, distancias, alturas de llegada, etc.

video del vuelo: https://www.youtube.com/watch?v=fYuH5LNhVTs

Video del aterrizaje de Daniel Velez: https://www.youtube.com/watch?v=Uf9iuxItHSA

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pasando el tramo bajito

Este sabado entonces me fui con Daniel Velez y Ani Velasquez a volarlo. LLegamos y estaba tapado completamente sin embargo empezamos a armar cometas y se largo el agua. nos metimos al carro y esperamos como 1 hora a que escampara y cuando escampo nos fuimos y volvimos a desarmar cometas. Justo cuando las habiamos vuelto a empacar, se destapo toda la region, desaparecieron todas la nubes, salio un poco el sol y el paisaje Brillo !!!. Entonces ….  los que vuelven a armar, animado por Daniel, pero habia que despegar con cero viento. No importa, queremos volar.

Despegamos en una pendiente que yo digo que es la ideal para despegues con cero viento y nos fue super en el despegue y el vuelo bajito al principio? no se vuela tan bajito, pasa uno sobrado, tranquilo, paisajeando. Una nota !!!

Es un glide largo y a mitad de camino se llega a esta montaña que no se como se llama, bacanisima y creo que con termal propia, luego se sigue hacia el aterrizadero y seguir la carretera que va justo por el filo de estas lomas lo lleva a uno hasta el potrero, que no es tan facil de distinguir al principio, porque aunque es un lote muy grande, sembrado en hierba (no la tumbabobos) tiene sus ondulaciones suaves, sin embargo la zona que tiene para hacer la aproximacion es muy buena. el sitio es bueno. el viento aca por lo general es un viento muy suave, casi nulo y el potrero es muy grande.

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LLegando a la montaña

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Volando sobre la carretera a Pte Iglesias

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Ampliar imagen para detallar el aterrizadero

Nosotros por haber volado despues de esta lluvia nos tocaron condiciones “cero” y sin embargo despegamos sin problemas, volamos con buena altura el primer tramo y llegamos al aterrizadero con unos 350 mts, despues incluso de dar unas vuelticas por ahi.

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Volando sobre el aterrizadero, farallones de la Pintada al fondo.

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Aterrizadero

Nos imaginamos que en un dia bueno se puede volar por toda la zona y termalear por todos lados.

El cañon del Rio Cauca desde Santafe de Antioquia hasta el rio Arma en Pintada es sin lugar a dudas la mejor area de vuelo de nosotros aca en Antioquia, por eso es bueno tener varios lugares de vuelo cercanos a Medellin, a los que podamos llegar facilmente. Este despegue esta a 1:30 horas de Medellin y para llegarle se debe coger una desviacion que hay unos 2 km antes de fredonia que va hacia el pueblo de la Mina, de ahi hasta una trifurcacion donde se coge la via de la derecha que va al paraje Buenos Aires y luego se desvia uno por una carreterita pequeña que lo lleva al despegue.

Es un buen lugar y nos hicimos un vuelo bacanisimo. De subida almorzamos en Marsella y luego  a la finca de los abuelos de Daniel cerca a Marsella donde pasamos la noche, para regresar al otro dia a Medellin. One fine day !!!

 

Informacion sobre el sitio:

CERRO BRAVO

Altura despegue 1875 mts (coordenadas:   5.922719°, -75.702417°)

 

Aterrizadero puente iglesias (Coordenadas:   5.840562°, -75.709058°)

Altura 623 mts

Desnivel 1252 mts

Distancia. 9120 mts

Planeo 7.2 : 1

Con planeo de 10:1 perdería 912 entonces llegaría con 340

Con planeo de 14:1 perdería 651 entonces llegaría con 601

 

Aterrizadero Jericó (coordenadas:   5.878264°, -75.771272°)

Altura 555 mts

Desnivel 1320 mts

Distancia. 9080 mts

Planeo 6.8 : 1

Con planeo de 10:1 perdería 908 entonces llegaría con 412

Con planeo de 14:1 perdería 648 entonces llegaría con 672

 

 

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Campeonato Nacional Roldanillo 2.016

Esta semana que paso se celebro el XXIX Campeonato Nacional de Ala Delta – Roldanillo 2.016 y me fui a competir en el con Daniel Velez, Diego Quintero y Ani Velasquez. llegamos el sábado 1 de Julio y la competencia empezó el domingo 2 de julio con un dia mas bien malo por las lluvias de los últimos días y de ese dia por la noche. Se hizo una prueba corta Despegue tulia – antenas higueroncito – colinas victoria – Paila – puente Roldanillo (44 km). La mayoría de los pilotos “nos pianamos” y aterrizamos por los lados de la ondina y la pista de Diego Ortiz, sin embargo un grupo pequeño de pilotos logro pasar esta zona marcar una o dos balizas con excepcion de Juan Arango y Daniel Velez que pudieron hacer la meta y se situaron en la punta de la competencia.

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Juan y Daniel en Meta el primer dia

para el segundo día se hizo la prueba despegue tulia – san pedro – aeropuerto tulua (50 km). como el día anterior, las condiciones no estaban muy buenas, sin embargo era posible. muchos pilotos despegaron, marcaron el start y fueron quedando regados entre Bolívar y Tulua donde había un frente de lluvia que impedía el paso después de Bugalagrande. Daniel logro hacer la máxima distancia aterrizando por Andalucia y Juan Arango voló hasta Bugalagrande y se devolvió hasta Roldanillo.

Este dia le celebramos el cumpleaños a Ani Velasquez, le subimos una torta de cumpleaños al despegue y le cantamos el happy birthday !!

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Cumpleaños de Ani Velasquez

Este dia yo me “pinche” feo y termine aterrizando por Bacori (antes de Bolívar) y tuve un aterrizaje “fuerte” en un potrero muy enmontado, contra una matas (arboles de unos 4 metros !!!) de Higuerilla, que me dejo con un golpe en el muslo izquierdo y una sacada de la cometa de ese potrero muy difícil.

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Aterrizado por Bacori en una maleza dificil de caminar.

Para el tercer día, Daniel Ani y yo nos intoxicamos con una “mala” pizza y pasamos una noche terrible, ademas de mucha lluvia por la noche. Entonces subimos al despegue pero resolvimos no volar. Los demás pilotos hicieron una prueba muy corta que dio muy pocos puntos y nadie logro completar.

El cuarto dia se cancelo la prueba por mal tiempo (amanecio lloviendo y con un cielo muy tapado), sin embargo nosotros subimos y nos hicimos un vuelo corto a la pista de Roldanillo que aproveche para poner una camara en la nariz de la cometa y tomar unas fotos.

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Para el quinto dia el clima mejoro “definitivamente”. cielos azules, mucho sol, calor, buen tiempo y con el buen tiempo mejores condiciones de vuelo, por lo que se puso una prueba mas larga que para este dia era Despegue Tulia – Toro – Colinas Victoria – Obando (72 km) y todos empezamos superbien, buenos ascensos, buena altura por la montaña hasta higueroncito en donde cogimos mas altura para cruzar la union con un planeo largo que nos dejo a muchos muy bajitos despues de la union. Algunos pudieron cruzar el valle al sur hacia las colinas de la victoria, otros aterrizados por los alrededores y dos pilotos en meta, Daniel Velez y Juan Arango.

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Aterrizados pasando la Union

Sexto dia, Despegue Tulia – BUgalagrande – Colinas Victoria – La Paila (69 km). Como el dia anterior la montaña estaba buenisima, buenas termales. Me pase hasta huasano volando con Daniel Velez y cogi muy buena altura para cruzar el valle hacia Andalucia, sin embargo en mitad del valle me cai despues de luchar un buen rato por todos lados e igual a mi muchos pilotos terminamos en mitad del valle, Daniel gano la prueba y fue el unico en la meta.

Para el septimo y ultimo dia se hizo una prueba que fue Despegue Tulia – ant higueroncito – Bolivar – Paila – Colinas victoria – puente Roldanillo (56 km), muchos pilotos hicimos el tramo de montaña pero al salir al valle mucha gente se aterrizo entre Roldanillo y la Paila. Nadie hizo la meta este dia.

El campeonato lo gano Daniel Velez (1), Oscar Morales (2), Juan Arango (3) en la categoria open y en la categoria sport Jose Alfredo Marin (1) Jheison Pineda (2) y Andres Peña (3)

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Categoria OPEN

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Categoria SPORT

Desafortunadamente el clima no ayudo mucho los primeros días, sin embargo pudimos hacer unos buenos vuelos al final de la competencia.

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La mariposa del despegue.

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Cuadrando cosas

Este vuelo fue un “superpiano” (16 minutos de vuelo) pero deje varias cosas cuadradas en mi equipo de vuelo con las que quede muy contento. La mas importante, mi harness.

Llevo varios meses tratando de arreglar mi harness porque no rotaba bien. Despegaba y no podía volar con la inclinación que quería, ni variarla en vuelo y casi siempre terminaba volando con los pies muy abajo y la cabeza hacia arriba.

Entonces le pedí ayuda a varios pilotos y Mauricio Hoyos me dio una pista sobre cual podía ser el problema y luego en la casa de Daniel Velez le hicimos unas modificaciones a una cuerda y ….. solucionado el problema. Mauricio tenia razón, esa cuerda estaba muy tensionada y no me dejaba rotar bien.

La ensaye en este vuelo con la modificación que le hicimos y quedo superbien !!.

La otra cosa que organice en este vuelo fue el bracket que le hice al celular para poder tomar fotos y videos en vuelo (que puedo publicar rapidamente en los chats). Esta vez lo coloque en la lateral derecha y quedo mucho mejor, puedo manejar el celular con la mano derecha mas facil y mas tranquilo. Pude sacar unos videos y tome unas fotos que todavia tengo que mejorar, pero con algo de practica van a quedar muy bien.

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Foto desde el despegue de Concordia

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Foto tomada en vuelo de la zona de aterrizaje

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Aterrizado en Bolombolo con Daniel Velez y Mauricio Hoyos

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