Magdalena enero del 2.020

Para terminar mis vacaciones, arme paseo de vuelo al Magdalena con Juan D. Ramirez y Daniel Velez y animamos a Leo y su familia, Anderson Valencia y flia y Oscar Gomez con Marta, brandy y coco. Otra vez como hace un año a volar al voladero de Montegrande (Alvarado). Arrancamos el jueves por la tarde con la idea de volar los tres días siguientes, primero hicimos una parada en la finca de Rodrigo Gaviria en Puerto triunfo, donde Juan debía dejar unas cosas y continuamos nuestro camino para llegar al hotel la Colina a eso de las 11:00 pm.

El pronostico del clima y de los vientos antes de salir se veía muy bueno, pero fue cambiando y para el jueves por la noche parecía que íbamos a tener vientos muy fuertes en el despegue. Daniel y yo nos empezamos a poner pesimistas, el pronostico no estaba bueno y ya en otras ocasiones nos había tocado cancelar los vuelos por vientos fuertes.

Subimos el viernes temprano al despegue y estaba “volable”, de hecho habia cumulos marcando incluso corredores de nubes que nos animaron, con el tiempo el viento aumento a unos 16 km con algunas ráfagas fuertes pero “manejable”, sin embargo el viento venia orientado completamente del sur y esto generaba turbulencia. termales derivadas de núcleos fuertes, turbulentos, tumbaron a varios pilotos que terminaron aterrizados en el “oficial”. yo pude conservar la altura mas tiempo y finalmente pude cruzar hasta unos aterrizaderos mejores cerca a Alvarado.

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De turismo en el parque de Ambalema.

Decidimos subir el sabado mas temprano, pero no sivio de mucho, el viento estaba fuerte con rafagas de hasta 25 a 30 km.. decidimos esperar un poco pero parecia que no habria vuelo, aunque por ratos el viento bajaba bastante. Yo me anime a volar, porque me parecio que si se podia, aunque pense que iba a ser un vuelo corto. El despegue un poco dificil por el viento, pero logre despegar sin problemas y habia muy buen ascenso, estaba fuerte pero no turbulento. me subi por encima del despegue un rato y derivando sobre la montaña logre coger una buena termal que me subio a 1.250 mts., (los demas todavia nos despegaban asi que arranque solo) con esta altura vole hacia el norte aunque con mucha precaucion y sin querer arriesgar mucho en las montañas me abri hacia el valle y continue por encima de la carretera, derivando un poco hasta un aterrizadero grande. El aterrizaje estuvo “feo” con una gradiente muy fuerte. Los demas despegaron mas tarde y lograron coger una termal buenisima justo al lado del aterrizadero, se subieron a 1.700 mts !!! y con esa altura se hicieron un glide hasta Venadillo.

El tercer dia fue el mejor !! el viento habia bajado bastante (8 a 10 km) y venia del sur-oriente (ideal), despejamos un area de hierba para un nuevo despegue y despegamos sin problemas, super facil y nos trepamos rapido sobre el despegue a muy buena altura esta vez (1.500 a 1.700 mts) lo que nos permitio arrancar “sobrados” por encima de la cordillerita del despegue, Reforzamos altura unos kilometros mas al norte para pasar a la zona del despegue de anzoategui, aca todos cogimos rumbos diferentes. adelante iban Daniel y Juan David, seguidos por Leo y mas atras veniamos guache y yo. Anderson se quedo en la zona del despegue y aterrizo en el oficial. Daniel, Juan y Leo lograron coger una termal buena y “clave” para pasar Venadillo, hacia la zona del pueblito de la Sierra. Este es un punto mas dificil porque hay una pequeña meseta atras de Venadillo y las termales se derivan mas para finalmente pararse y subir mas verticales. Ya en la sierra los tres cogieron mas altura y continuaron al norte, Daniel se aterrizo en Mariquita con la posibilidad de haber continuado mas al norte, Leo y Juan llegaron hasta armero.

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Daniel aterrizado en el “oficial” !!! de Mariquita

Guache aterrizo pasando venadillo y yo al lado del pueblo en el mismo potrero donde habian aterrizado el dia anterior.

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Aqui con los parceros de Venadillo

Logramos al fin de cuentas hacer tres vuelos buenos, aun con un mal pronostico inicial de vientos fuertes y en esta ocasion volaron el sitio por primera vez Juan David, Guache y Anderson.

Este nuevo despegue (el anterior era el de anzoategui) y despues de haberle hecho ya tres viajes y haberlo volado unas 8 o 10 veces, hay que decir varias cosas:

  1. Es muy activo !!!. mucha actividad termica en el despegue y en esta area y se puede coger altura sobre el despegue facilmente. Dependiendo del dia se puede ganar entre 100 y 800 mts por encima.
  2. La zona es mas turbulenta y de cuidado !!!, cuando el viento viene del norte (rojo) completamente (360°) y especialmente si esta fuerte. pero solo en la zona del despegue, no en el valle.
  3. Si ventea muy del sur (180°) (naranja) tambien es movido y con algo de turbulencia pero es muy manejable y volable.
  4. la direccion de viento ideal es del sur-oriente (amarillo) (que es como ventea casi todo el año) y en estos dias la actividad en la zona es excelente, sin turbulencia y con unas termales buenisimas.
  5. cuando el viento es nor-oriente (verde) tambien es bueno, no es turbulento y permite hacer vuelos hacia el sur por muchisimos kilometros.
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vientos: Rojo (norte)

En esta ocasión siempre subimos los carros hasta la antena, asi que no tuvimos que cargar cometas y la gente que vive en la propiedad siempre ha sido muy amable y nos ha dejado volar sin problemas.

Un video en el despegue: Video montegrande

Video del vuelo de Leo:   Vuelo Leonardo Ortiz

Nos hicimos un excelente viaje, buenos vuelos y termine bien mis vacaciones !!!

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Canoa Open 2.019 (Ecuador)

Logo Canoa

Después de 5 años vuelvo a Canoa (Ecuador) con Daniel Velez y Juan David Ramirez, ademas otros 16 pilotos colombianos fueron esta vez, la mayoría de Medellín y algunos de Cali. El viaje en carro es largo, sin embargo esta vez no estuvo tan “canson”. después de unas 16 horas de camino (incluidas 3 horas de espera en la frontera con Ecuador) llegamos a Otavalo donde encontramos un buen hotel, limpio y agradable donde pasar la noche. A las 6 am del siguiente día seguimos nuestro camino, esta vez pasando por quito y luego hasta Canoa, con una parada corta en Mindolomas un ecolodge para ver aves que nos recomendó Juan David. Finalmente llegamos al hostal “canoamar” donde nos hospedamos a eso del mediodía, nos organizamos y unas horas mas tarde estábamos armados y listos para despegar en el “Nido”. Nos toco un día nublado, muy normal por esta época del año en Canoa, pero con buenas condiciones para volar y buen viento para ganar la altura necesaria y poder hacer los recorridos sur y norte. Nos hicimos un vuelo de unas 2 horas este primer día para empezar, ensayamos todo el recorrido de las pruebas que se hacen durante la competencia y terminamos con un buen aterrizaje cerca al pueblo de Canoa.

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Para el siguiente día el viento estaba menos fuerte y no podíamos subir tanto. Vole un buen rato, disfrutando, aprovechando para filmar el vuelo y el paisaje de la playa. termine el vuelo tratando de hacer el recorrido de las carreras, pero me aterrice por la boya sur, junto con otros pilotos.20191101_125042

Por la noche nos reunimos todos los pilotos de la competencia, nos inscribimos, recibimos las camisetas y las indicaciones de la organización dirigida por Raul Larenas.

Tercer día de vuelo y primero de competencia. Yo aunque me inscribí en la competencia y me gusta volar las pruebas y tratar de completarlas, mi interés principal de volar en Canoa era por volar en el sitio, por disfrutar de ese vuelo al lado de la playa y por el paseo con los demás pilotos, así que no tenia intenciones de arriesgar mucho volando bajito, improvisando aterrizaderos en los últimos minutos, entonces me la tome suave y si el viento era bueno y podía hacer las pruebas con seguridad las hacia, de lo contrario mas bien abortaba la prueba y me aterrizaba en un lugar seguro. Así que este primer día el viento estaba muy suave y volé con los demás pilotos hasta la boya sur, la marque pero en el regreso me aterrice cerca de la boya.

Canoa 15

El segundo día de competencia el viento estaba todavía mas suave, escasamente nos sosteníamos por encima del despegue a unos 200 mts ASL. Cuando arranco la prueba yo me quede volando en el despegue, los demás se fueron y solo después de un rato en que logre subir a 280 mts decidí empezar la prueba, pero no me quería aterrizar otra vez en la boya sur, entonces no marque la baliza sur y me devolví a aterrizar en la playa al frente del Nido (despegue).20191102_143531

El tercer día y ultimo del paseo fue el mejor, el viento estaba fuerte y nos permitía ganar buena altura y nos daba mejor sustentación, igual despegue 1 hora antes del start y me goce el vuelo un buen  rato y luego arranque a hacer la prueba. Con buena altura todo el tiempo complete todo el recorrido junto con la mayoría de los pilotos que también completaron la prueba sin problemas. Una vez complete la prueba me subí todo lo que pude en el despegue y con otros pilotos arrancamos hacia el norte pasando el pueblo de Canoa, hacia los acantilados y volamos un rato allá para regresar y aterrizarnos al lado del pueblo, empacar cometas y prepararnos para el regreso.

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Por la noche ese día tuvimos la premiación: Daniel Velez, Raul Guerra y Carlos Correa ganaron en la categoría OPEN, Jake Espinosa, Leonardo Ortiz y Juan David Ramirez ganaron en la categoría SPORT y Felipe Morillo, Joab Lopez y Juan Correa ganaron en la categoría SINGLE SURFACE y por las mujeres Melanie Larenas y Miguela Cano.

Un evento bien organizado, muy completo, bien dirigido. lleno de caras felices después de tres excelentes días de vuelo.

Aparte del vuelo jugamos mucho frisbee en la playa, camine dos días por la playa buenísimo, comimos muy bien, charlamos, neciamos y en general la pasamos muy bien.

Un buen paseo que ojala pueda repetir en el futuro.

Un video del paseo y de los vuelos:  Video Canoa Open 2.019

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Santa Isabel

Suerte !!! Con este nuevo voladero tuvimos suerte ! Normalmente nosotros los pilotos tenemos que descubrir un lugar nuevo, hacerle el viaje para ver si nos sirve, acondicionarlo, etc hasta que lo podemos volar. Con este sitio los propietarios del terreno lo hicieron todo por nosotros y nos invitaron a volarlo. Ellos estan montando un negocio en la hacienda Santa Isabel (cafetera) de ecoturismo, entonces hacen tours cafeteros por la hacienda, caminadas, rapel, cabalgatas, tiene despegue de parapentes y ahora de alas delta para nosotros.

Hace 8 dias estuve en el lugar con David Montoya con la intencion de volar alla pero el despegue que tenian para los parapentes no nos servia y aunque buscamos y miramos otros sitios, ninguno estaba “listo” para el despegue, en todos habia que cortar arboles, quitar alambrados, etc, sin embargo vimos uno justo al lado de la casa principal que nos podia servir. No pudimos volar, pero quedamos en que se iva a organizar (cortar unos arboles de cafe) para el despegue dentro de 8 dias.

Lo estrenamos entonces este sabado con un grupo de pilotos: David, Mauro, juan, sergio, Ramiro, wilmar y yo. Mucha lluvia por estos dias entonces el despegue solo se destapo a los 2 pm y aunque el vuelo fue un piano, si estuvo bacanisimo. el sitio y el paisaje muy bonito. el aterrizadero muy grande muy bueno, aunque por el invierno tuvimos problemas con los carros saliendo del potrero.

El lugar es buenisimo y seguramente lo seguiremos volando seguido.

En los proximos dias lo incluire en la lista de voladeros de mi pagina http://www.alejoisaza.com con todos los datos para los que quieran ir.

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CNVL 2019

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Otra vez en Roldanillo, la semana del 2 al 10 de Agosto del 2.019 en el Campeonato Nacional de Vuelo libre Roldanillo 2.019, como todos los años, solo que esta vez no pude ir los 3 primeros dias, entonces empece a volar desde la cuarta prueba y ese dia habia que hacer un recorrido por la montaña para luego salir al valle marcar unas boyas en zarzal, colinas victoria, la paila,etc.. arranque muy bien hasta la cordillerita de las cruces y de alli aunque tenia buena altura, me “perdi”, no pude entender de donde venia el viento, por donde subian las termales, parecia como si a ratos entrara viento de cola, el caso es que intente subir en varios lugares y no pude, entonces termine aterrizado al frente de Morelia (amparito). Despues de aterrizar note que habia un viento que iba paralelo a las montañas de norte a sur y tal vez por eso habia desordenado las termales.

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Lo que mas me llamo la atencion en estos dias era que Roldanillo estaba “hirviendo”, las condiciones estaban buenisimas !!!. termales por todos lados, subiendo muy alto (2.500 – 2.600 mts) y condiciones “fuertes” en los tramos de montaña. el vuelo en el valle estuvo mas tranquilo con buenos ascensos, pero sin turbulencia.

Para el Dia 2 (5to de la compe) se hizo un aprueba primero por la montaña (despegue – higueron – Bolivar – despegue) para luego salir al valle (zarzal – colinas Victoria – paila – pista). Hice el tramo de montaña sin problemas, volando muy alto y me sali hacia zarzal por un valle que en ese momento no estaba muy bueno. Llegue a zarzal bajito, no pude encontrar ningun ascenso y termine aterrizado al lado de la bodega de Zarzal, junto con Mike Glennon.

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Dia 3 (6to de la compe). la prueba era Despegue – Higueron – colinas victoria – zarzal – Paila – Zarzal – pista. Prueba muy parecida a las anteriores. Hice el primer tramo de montaña bien, a muy buena altura y de hiqueron pase a colinas victoria, en este tramo el vario me empieza a marcar la direccion a la boya muy equivocada, me confundo un poco y resuelvo “perseguir” a Mike que va adelante, a mitad del valle cancelo la prueba en el vario y la vuelvo a activar y me funciona, la direccion a la boya (colinas victoria) ya es correcta. llegamos a esta zona con unos 1.500 ASL, no logramos conectar ninguna termal muy buena, pero yo no me salgo de una termal suave en la que estoy, logro subir hasta unos 1.700 ASL y me arriesgo a continuar bajito, mas adelante lo mismo, las termales solo estan subiendo hasta unos 1.700 mts mas o menos. Paso zarzal hacia la paila y aqui logro coger algo mejor que me dejo como a 2.100 mts, marco boya y me devuelvo. de regreso a zarzal ya tengo un viento de frente (norte) que me frena y me quita altura, pero logro llegar al pueblo para coger una termal mas derivada en la que logro la altura que necesito para hacer la meta. hago meta pero aterrizo muy mal, el cierre del harnes se me atranco  y tuve que reventarlo con las rodillas. barrigazo horrible !!!

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Para el ultimo dia la prueba es practicamente igual, despegue – higueron – despegue – zarzal – colinas victoria – zarzal – pista. Hago la prueba y la meta sin problemas, pero mas bien lento.

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4 dias de vuelo excelentes, pasamos buenisimo, jodimos, charlamos, volamos, comimos bien.

A Diego Quintero y a mi nos llevo Siroquito, chucho y Siroco en el carro de ellos. mil gracias por todo y por la buena compañia.

Los campeones categoria open: Juan Camilo Marin, Gustavo Jimenez y Jheison Pineda.

Por la caregoria sport: Leonardo Ortiz, Juan David Ramirez y Anderson Valencia

Un video corto del vuelo:  CNVL Roldanillo 2.019

Nos regresamos Diego Quintero y yo el sabado por la via a Medellin de siempre (no por Riosucio) y nos fue muy bien.

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Vuelo dobles con mi hija

El domingo (Marzo 10 del 2.019) volé dobles con Manuela, mi hija. La verdad ella llevaba como un año diciéndome que quería volar conmigo. Al principio no le preste mucha atención, luego lo fui “dilatando”, pero siguio insistiendo, entonces me resolvi por hacerlo y darle gusto. Le pedí prestada la cometa de dobles a Conrado Muñoz, el harness y el casco y me fui con ella y con Monica a volar a Matasanos. El día estaba bueno para hacer el dobles, un día de vientos suaves, algo de calor pero mas bien tapado con nubes altas. Sali temprano de la casa con ellas (9:00 am), recogi la cometa en Barbosa y subi a Matasanos. Luego llego Daniel Velez con Juan David, Ivan y Luis Fernando Arias que me ayudaron con los preparativos para el vuelo.

La cometa en perfecto estado y a eso de las 12:00 am me preparo para despegar. Desafortunadamente en ese momento los vientos en el despegue cambiaron, el viento se cruzo de la izquierda y se puso de cola un buen rato y me toco esperar como unos 20 o 30 minutos, ya colgados y listos para despegar en la rampa, hasta que finalmente entro el sol en el area y me dio viento de frente para despegar.IMG-20190310-WA0009

Manu nerviosa naturalmente, pero decidida. Nos hicimos un buen despegue y rápidamente nos acomodamos en los harneses, vole hacia la izquierda del voladero, hacia la casita del “techo del lata” donde habían unos parapentistas mas altos girando en una termal. cogí la termal y le hice varios 360s solo para sostenerme un rato y prolongar el vuelo, luego volé hacia “la casita roja” y baje por esa cuchilla en linea recta con bastante altura, conversando con manu y disfrutando de un vuelo muy calmado, vientos muy suaves, muy “limpio”. bacanisimo.

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Videos del despegue:  https://youtu.be/zJC7Ci_0eM8

Llegamos altos al aterrizadero y justo antes de aterrizar manu me dice “estoy mareada, voy a vomitar”, le digo ” no manu ya vamos a aterrizar solo faltan 2 giros” y se logra contener. Pero la aproximación esta mas difícil, encuentro un viento de unos 15 km cruzado unos 80 o 90 grados de la derecha (oriente) con turbulencia, me pongo algo nervioso pero controlo la cometa y entro en la final, desafortunadamente sobre una zona del aterrizadero que esta llena de morros de tierra, un terreno muy malo para para aterrizar en ruedas en una cometa y toco tierra justo en uno de esos morros, la cometa se frena duro y me arranca la barra de las manos. yo termino “arrastrandome” y golpiandome contra esos morros. Manu no se golpeo con nada y finalmente no nos paso nada, ni dañamos la cometa, pero estuvo “muy fuerte ” el aterrizaje.

No tenia un buen soporte para la cámara y me toco hacer algo improvisado. no pude centrar bien la imagen.

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Nueva Rampa de despegue en Matasanos

Finalmente y después de varios sustos y de muchos pilotos nerviosos con el estado actual del despegue de Matasanos, Alonso Morales nos dio la autorización para construir una rampa de despegue en Madera.

Cuando se empezó a hablar del tema, me puse a dibujar en 3D un proyecto de rampa e incluí varias imágenes del dibujo en el chat del club y aunque hubo algo de discrepancia en relación a si la hacíamos en tierra con grama o en madera, finalmente por costos y por el peso de los materiales, resolvimos hacerla en madera.

Sergio Arango que ha trabajado con madera, nos hizo todos los cálculos, nos dio los presupuestos y los contactos para hacerla y nos pusimos de acuerdo, pedimos el dinero a los miembros del club a través del chat y en 2 semanas habíamos reunido casi toda la plata para hacer una rampa de 2 mts de ancha por 7 mts de larga.

Al final con un aporte extra la logramos ampliar a 2.50 mts de ancha, mas adecuada para el despegue de vuelos tandem y hace una semana nos encontramos Sergio y yo con los trabajadores en Matasanos, donde les dimos las instrucciones, las mediciones y ubicamos la rampa en el lugar correcto.

Al otro día la rampa estaba lista !!!. Estos señores la hicieron en 2 días y quedo buenísima. Con madera inmunizada de muy buena calidad que nos garantiza 20 años de duración, bien ubicada, solida, de buen tamaño y ademas “amigable y segura” para el aterrizaje de los parapentes en el sitio de despegue, condición fundamental para que la pudiéramos hacer.

y con este vuelo la estrene !!

Video del despegue.  https://youtu.be/1KzFwXi4UAo

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De nuevo volando

El domingo 7 de Octubre pude volver a volar después de 2 meses de incapacidad, por una fractura de codo de un mal aterrizaje, en el segundo día de vuelo (Agosto 6 del 2.018) del Campeonato Nacional en Roldanillo.

Así es, me fui a competir en el nacional en Roldanillo y el primer día bastante malo de condiciones me toco aterrizarme en la guitarra (att oficial de la Tulia) en un cultivo de caña muy alto. Un aterrizaje suave sin consecuencias para mi o para la cometa.

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Aterrizado en caña alta !!!  pero bien.

Al segundo día las condiciones estaban mejores y nos pusieron una prueba Tulia – Higuerón – Holguin – ingenio la Paila – Pista Rolda. Un vuelo bueno que logre hacer hasta las colinas de la victoria, donde después de volar un buen rato me toco aterrizar. Una gradiente del viento muy fuerte en la que perdí mucha altura en el ultimo momento antes de llegar al piso, me dejo volando a unos 50 cms del suelo, muy rápido y solo toco soltarme y protegerme. Me di un golpe en el brazo derecho y termine con fractura de codo. Me ayudaron Jheison, Oscar gomez y Marta a desarmar cometa y salir del arado y luego en Roldanillo después de hacerme unas radiografías en el hospital, confirme la fractura. Al otro día madrugue muy temprano y cogí un bus a Cartago donde me encontré con Ramiro Arango que fue a recogerme en el avión de acrobacias de el y me trajo a Medellin.

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Un mal aterrizaje con fractura de Codo !!

Pasaron 2 meses, cirugía, terapia y recuperación y me fui para Matasanos con Daniel Velez e Ivan Monsalve a volar nuevamente. Nos hicimos un buen vuelo (50 minutos) aunque en condiciones un poco turbulentas y amenazas de lluvias en la zona.

Matasanos 7-10-18

Matasanos

Un video del vuelo:  Ultimo vuelo Matasanos

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